ekilibrado

saludos tribu:tengo una serie de dudas repecto al ekilibrado de la rueda trasera, el mecanico me comenta k no es necesario, pero cuando la coloca en la makina de ekilibrado siempre marca, en mi otra moto cambie el pneumatico y llevaba plomo la ekilibro y no note nada raro a kien pregunta dicen k no es necesario pero yo tengo mis dudas.

v,sss

no se k mecanico tienes benja pero....a no ser k la llanta este a la perfeccion (cosa k es raro)la llanta,sea de moto o coche es normal k pida algun gramo de contrapeso.si al cambiar la goma pide un peso hay k ponerselo!sino es ahi cuando notas k la rueda tiembla como un consolador!!!!
ya has cambiado la goma de la transalp?si el mecanico te ha dicho k no necesitas contrapesos y tu has visto k lo necesita se ha kedado contigo....metele!!!

v'sss!!!!!

saludos compi: gracias por la contestacion, no la e cambiado pero cambie las de la xj y por supuesto las hice ekilibrar las dos, el mecanico es de p...madre pero siempre hay opiniones k te hacen dudar, a partir de haora e disipado mis posibles dudas.

v,sss

Benja el equilibrado nunca esta de mas.
Por cierto ya te toca cambio solo trasera o las dos.

cuñao!(siempre respetando la opinion de los demas)pero no es k este de mas hacerselo sino k el ekilibrado es algo esencial.......aki necesitamos la opinion del mecanico del foro!"davidr850r".
david si pegas ojeada al tema obsekianos con una respuesta tecnica sobre el tema porfa!

v'sssss megacracks!!!!!!!!

saludos tribu: no pedro no tengo k cambiar las ruedas solo era una consulta.

lucas me gusta tu nueva foto poner la musa del foro a sido un puntazo.

zbora ponle galones al lucas es un crak.

v,sss

es knape!son patrocinadoras de la gladius!!!!es knape!asi le damos colorido y calor al hinvierno....

v'sss!!!!

Hola tius, ke tal... Sobre el tema del ekilibrado, yo creo ke la rueda trasera no es importante ekilibrarla, no esta de mas, como dice el colega Pedro, pero no hace falta. La rueda delantera es mas sensible a los movimientos de nuestra moto, asfalto e irregularidades varias, ya sea por la horkilla delantera y/o neumatico mas estrecho. Kuando el ekilibrado no es el correcto a partir de 80/100 km/h la direccion tiembla una cosa mala, y a parte de molesto es un poko inconducible e inseguro. En cambio, la rueda trasera no notaremos ningun tipo de temblor, a no ser ke tengamos el neumatico deformado, ya sea ke este gastado o escalonado, cosa ke igual le pasa a alguno de nosotros, jejeje.
Todas las motos ke he tenido hasta ahora a ninguna le he ekilibrado la rueda trasera. Si he tenido algun problema siempre a sido de la parte delantera. La prueba está en la moto ke tengo en la actualidad. Ningun problema.


V'sss

saludos davidcbr o r850r: gracias por la explicacion se adapta ala informacion k e recibido me parece lo suficientemente coherente.

v,sss

ahi estan todas las dudas solucionadas...sabia k teniamos k consultar al "macgiver" del foro!
gracias davidr850r!!!!

v'sss!!!!

Lo que no sepa David, cada dia me soprendes más! jeje. B uena consulta y perfecta explicación.

V´ssss